El presente artículo aborda la dimensión patrimonial de la línea férrea conocida como el Ferrocarril de La Dorada (Colombia, departamentos de Caldas y Tolima) a partir de dos aspectos básicos: el primero tiene que ver con el reconocimiento de la construcción de este ferrocarril como un sistema territorial complejo; y el segundo, el contraste con el estado actual de los elementos de función especializada dentro de la línea de 111 km de longitud, principalmente de arquitectura y de ingeniería. Para esto, el análisis del Ferrocarril de La Dorada como una unidad patrimonial parte en un primer momento de la recopilación y análisis del proceso histórico de conformación de esta línea, para luego definir los elementos constitutivos del sistema. En un tercer momento, se hace un recorrido y registro del estado actual de los elementos más importantes definidos, y se culmina con unas notas sobre las necesidades de articulación para su conservación.