O presente artigo aborda a dimensão patrimonial do transporte pela ferrovia conhecida como Ferrocarril de La Dorada, a partir de dois aspectos básicos: O primeiro tem a ver com o reconhecimento da construção do transporte ferroviário como sistema territorial complexo; e o segundo, com o contraste com o estado atual dos elementos de função especializada dentro da ferrovia de 111 km de largura, principalmente de arquitetura e engenharia. Para isso, a análise da Ferrovia de La Dorada como unidade patrimonial parte em um primeiro momento da coleção e análise do processo histórico de conformação desta via, para definir os elementos constitutivos do sistema. Em um terceiro momento, faz-se um percurso e registro do estado atual dos elementos mais importantes definidos, para acabar com anotações sobre as necessidades de articulação para a sua conservação.