Estaciones de ferrocarril de la Compañía del Norte en España. Intervención y reuso

Resumen

¿Intervenir para reutilizar? ¿Intervenir mínimamente para conservar? ¿Usar, reusar, cambiar el uso? Distintos conceptos,cambiantes según sociedades y modas, que conllevan a muy diferentes soluciones, así como también afectandirectamente el grado de percepción y valoración social de lo catalogado o reconocido como monumento. Un recorridopor las principales estaciones de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte en España permite observar estascuestiones y da pie a reflexionar sobre ellas y sus resultados concretos para considerar las conclusiones en futurasintervenciones. El presente trabajo analiza el tipo y grado de intervención existente en la selección realizada a partirdel examen de la materialidad constructiva de la intervención, el uso, el entorno, así como el grado de mantenimiento,entre otros factores, y de la reflexión sobre ello. La eficacia de las figuras jurídicas de protección y su aplicación a casosconcretos es otra de las cuestiones tratadas. Comparar estaciones poco intervenidas, como Medina del Campo,y algunas casi abandonadas, como la estación de Canfranc, con otras profusamente intervenidas, como la estaciónde Valencia, para luego valorar el grado de apreciación social de estos monumentos del patrimonio industrial, puedepermitir vislumbrar caminos por seguir y ayudar a establecer pautas básicas así como criterios claros de intervención.