Resumen
En este trabajo se propone la formulación de un modelo de distribución de viajes urbanos doblemente acotado en origen y destino, basado en la maximización de la entropía y minimización de los costos generalizados de viajes, relajando la condición de que dichos costos son un parámetro, extendiendo la formulación bajo el supuesto de que son variables difusas con función de pertenencia intervalar. Adicionalmente, dados dichos supuestos, se obtiene una formulación de un modelo de optimización asociado con elecciones discretas, y se presenta una propuesta de uso del modelo en predicciones. Se desarrolla un ejemplo numérico para explicar la teoría desarrollada.
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