Resumen
Se expone el procedimiento para determinar la capacidad de carga axial característica requerida para efectuar el análisis del estado límite de falla 1A de pilotes. El análisis se desarrolla para condiciones de cargas monotónicas de compresión. Los datos de análisis se modelan bajo dos hipótesis estadísticas y se presentan sus efectos sobre el valor de la capacidad de carga axial característica. Mediante un ejemplo de diseño se comparan los factores de seguridad totales determinísticos y los globales probabilísticos.
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